Pelabuhan Kontainer

Prinsip
Standar dan Aplikasi

1. konsumsi daya rendah, karakteristik umur kerja yang panjang.

Konsumsi daya lampu LED yang rendah tidak hanya akan mengurangi konsumsi energi lampu, tetapi juga mengurangi luas penampang kabel catu daya karena pengurangan konsumsi energi, yang juga dapat mengurangi investasi kabel selama proses konstruksi.Umur kerja yang panjang dapat mengurangi pengeluaran biaya perawatan selama penggunaan.
Lampu port harus memiliki karakteristik tahan benturan.

Troli derek jembatan biasanya dipasang pada 4 lampu natrium bertekanan tinggi, dalam proses penggunaan, troli sering melewati titik terdampar balok depan, membuat rel pendek balok tampak longgar dan tidak rata, dll., Menghasilkan proses penggerak troli getaran, pasti membawa dampak, membuat lampu internal, kabel dan perangkat lain longgar, mempengaruhi penggunaan lampu, serius juga akan membuat cangkang lampu retak atau bahkan jatuh, masalah serupa juga muncul di rel Penggunaan perlengkapan pencahayaan derek.Jika Anda menggunakan perlengkapan pencahayaan LED, secara efektif akan menghindari situasi ini, sebuah port pada perlengkapan pencahayaan LED untuk menggantikan 2 mobil derek jembatan pada lampu natrium bertekanan tinggi, setelah hampir satu tahun digunakan, efeknya luar biasa.
3. Fitur waktu respons cepat.

Dalam proses renovasi hemat energi di pelabuhan, beberapa pelabuhan mengelompokkan lampu sorot balok depan derek jembatan ke roda gigi yang berbeda sesuai dengan jenis kapal, dan pengemudi dapat memilih untuk menghidupkan dan mematikan secara mandiri;beberapa port, berdasarkan pengelompokan lampu sorot balok depan, menggunakan encoder troli yang ada untuk menilai posisi kerja troli, dan kemudian PLC akan secara otomatis menilai pengelompokan dan memilih untuk menyalakan dan mematikan lampu sorot secara otomatis setelah jangka waktu tertentu. menunda.Namun, karena penggunaan lampu natrium bertekanan tinggi dalam skala besar saat ini, ada permulaan yang lambat, dan lampu sorot yang sering dinyalakan akan dengan mudah menyebabkan penerangan yang tidak mencukupi dan mempersingkat masa pakai lampu sorot.Jika Anda menggunakan perlengkapan pencahayaan LED, menggunakan karakteristik waktu respons cepat LED, akan secara efektif menyelesaikan masalah di atas, sekaligus meningkatkan efek hemat energi.
4. Mudah meredup, karakteristik besar yang dapat dikontrol.

Peredupan yang mudah, kemampuan kontrol adalah fitur utama lain dari pencahayaan LED, melalui penerapan teknologi peredupan, selanjutnya akan mengurangi konsumsi energi, menghemat listrik untuk penerangan, mengurangi daya keluaran, namun juga akan meningkatkan suhu kerja lampu LED, memperpanjang umur lampu lampu, meningkatkan keandalan.Saat ini, sudah ada lampu jalan LED dengan antarmuka peredupan.

Produk Direkomendasikan

Standar pencahayaan untuk marina akan bervariasi untuk penggunaan yang berbeda, dan hanya standar pencahayaan area umum yang diberikan di bawah ini.

Dermaga terletak di sepanjang sungai dan lautan, kelembaban udara relatif tinggi, dan semprotan garam serta erosi iklim laut serius.Terutama di dekat wilayah pesisir tenggara Tiongkok, terdapat lebih banyak topan dan badai hujan, serta kondisi iklim yang keras.Pada saat yang sama, di terminal dengan pengangkutan barang curah (batubara atau biji-bijian), terdapat perkembangbiakan partikel halus yang dapat menyebabkan polusi debu yang serius, dan ini adalah faktor yang perlu diperhatikan saat melakukan desain pencahayaan.Lampu dan lentera yang digunakan di dermaga harus memenuhi persyaratan berikut.

1. tingkat perlindungan tidak kurang dari IP66.

2. tingkat anti korosi luminer harus memenuhi standar WF2.

3. Sumber cahaya dan aksesori mudah diganti.

4. kinerja anti korosi yang baik dari bagian luminer.

5. pemasangan lampu dan lentera yang stabil, dengan hambatan angin yang baik.

6. Kecuali ditentukan lain oleh pemilik, luminer harus memenuhi standar nasional terbaru (GB) dan standar Komisi Elektroteknik Internasional (IEC) dan standar Sistem Satuan Internasional (SI).

Tabel Referensi Standar Pencahayaan
Nama situs		Pesawat Referensi	Nilai Standar Penerangan (lx)	Keseragaman iluminasi horizontal	GR	Ra
Dermaga	Hancurkan Massal	Tanah	15	0,4	50	20
	Baja dan Kayu	Tanah	15	0,5	50	20
	Kargo Kering Curah	Tanah	10	0,25	50	20
	Kargo Curah Cair	Tanah	15	0,25	50	20
	Wadah	Tanah	20	0,4	50	20
Tempat penyimpanan	Hancurkan Massal	Tanah	15	0,4	50	20
	Kargo Kering Curah	Tanah	5	0,25	60	20
	Wadah	Tanah	20	0,4	50	20
	Area Tangki Minyak	Tanah	5	0,25	50	20
	Gerbang Kontainer	Tanah	100	0,6	40	20
Jalan	Jalan utama	Tanah	10	0,4	50	20
	Jalan Sekunder	Tanah	5	0,4	50	20
	Jalur Operasi Kereta Api	Tanah	15	0,4	50	20

Langkah-langkah keamanan pencahayaan LED diambil

(1) Anti-getaran

Seluruh luminer LED mengadopsi struktur luminer over-hole terintegrasi, braket pemasangan koneksi elastisitas tinggi yang menebal dan kabel anti selip, sekrup anti-pelonggaran dengan paking penyerap goncangan untuk dipecahkan.

(2) Anti topan

Seluruh luminer LED mengadopsi struktur luminer over-hole, topan dapat melewati lubang pembuangan panas luminer, dan ketahanan terhadap angin jelas berkurang.

(3) Anti jatuh

Selain braket pemasangan untuk memperkuat penambahan rantai anti jatuh stainless steel.

(4) anti korosi

Dalam lampu LED dan lentera dari perawatan penyemprotan permukaan, tambahkan bahan anti korosi nano titanium dioksida, sangat meningkatkan ketahanan korosi, ketahanan semprotan garam.

(5) ketahanan terhadap kejutan dingin dan panas

Dalam substrat sumber cahaya LED, penggunaan konduktivitas termal tinggi dari bahan tembaga paduan deformasi panas kecil, di rumah lampu LED untuk meningkatkan bahan tanah jarang untuk mengurangi jumlah deformasi dingin dan panas, sekaligus meningkatkan ketebalan bahan penyegel.Melalui bahan segel untuk menyerap tekanan deformasi dingin dan panas dari bahan logam.

(6) gangguan anti-elektromagnetik dan radiasi elektromagnetik

Selain memilih catu daya yang memenuhi standar keselamatan interferensi elektromagnetik dan radiasi elektromagnetik, tingkatkan perisai pelindung logam untuk memblokir interferensi dan radiasi elektromagnetik.

(7) Anti sengatan listrik

Catu daya lampu dan lentera LED memilih catu daya terisolasi yang aman, voltase kerja LED kurang dari voltase pengaman 36 V, dan memasang jalur koneksi pembumian selubung lampu LED yang andal.

(8) proteksi petir

Pada catu daya luminer LED dipasang sirkuit proteksi petir 10KVA dan sirkuit proteksi grounding, untuk mencegah petir induksi, untuk petir langsung menggunakan pelindung shell paduan aluminium penuh untuk melindungi.

(9) Fluktuasi anti-tegangan dan harmonik tegangan tinggi

Di sirkuit catu daya luminer LED, sirkuit pengatur tegangan dan sirkuit filter ditambahkan.

(10) Anti debu, anti hujan dan percikan air

Dalam struktur lampu panas dan lentera lubang anti-debu, angin dan hujan, debu tidak dapat bersembunyi, lampu LED dan lentera dengan fungsi pembersihan sendiri, dalam hujan dan percikan air, lampu LED dan lentera ke IP 65.

(11) Prisma anti-salju dan es

luminer LED keseluruhan struktur berlubang, salju tidak bisa tinggal, sedangkan penggunaan garis kesepian di luar struktur desain, es tidak bisa diikat, tidak bisa menggantung.

(12) Anti silau

Permukaan bercahaya LED menggunakan distribusi cahaya lensa kaca kabut, tidak ada emisi silau yang kuat, sementara secara ketat mengontrol intensitas cahaya dari nilai bercahaya arah I 80.

(13) Anti polusi cahaya

Luminer LED untuk mencapai distribusi cahaya yang tepat, lampu LED disinari ke permukaan kerja untuk diterangi, tanpa polusi cahaya dan limbah cahaya.

(14) bahaya cahaya anti-biru

Bahaya cahaya biru konvensional mengacu pada bahaya gelombang cahaya 430 ~ 460 nm, di sumber cahaya LED port, pilihan gelombang cahaya 580 ~ 586 nm lampu LED berbasis cahaya putih hangat, bahaya cahaya biru telah sepenuhnya dikontrol.

(15) radiasi anti-ultraviolet

Lampu LED dan lentera disemprot dengan lapisan nano iradiasi anti-UV, dalam bahan lensa distribusi cahaya LED ditinggalkan PC, PMMA dan bahan plastik resin lainnya, penggunaan lensa kaca optik kuarsa, tidak takut radiasi UV, tidak menguning, fenomena penuaan .

II Cara memasang lampu

(1) pilihan suhu warna

Pencahayaan port warna pencahayaan tradisional untuk suhu warna rendah sekitar 2.000 K pencahayaan kuning, suhu warna lampu LED umumnya 3.000 ~ 6.000 K, setelah pemasangan percobaan lampu suhu warna 5.000 K, operator terminal sangat tidak nyaman, dan kemudian disesuaikan dengan 3 000 K, operator dalam praktik, atau merasa sedikit putih, tidak senyaman lampu natrium bertekanan tinggi sebelumnya, oleh karena itu, dalam pemasangan percobaan produk sumber cahaya LED Dengan meningkatkan proporsi oranye tanah jarang fosfor dan fosfor merah, suhu warna lampu LED direalisasikan dalam kisaran 2 300 ~ 2 500 K.

(A) lapangan sepak bola luar ruangan

(2) Pemilihan rendering warna memang

Indeks rendering warna (Ra) lampu natrium tekanan tinggi tradisional untuk penerangan luar ruangan adalah sekitar 20, dan pemilihan lampu LED sekitar 40 hingga 70, yang membuat operator merasa dapat melihat objek lebih jelas di malam hari.

(3) pilihan rentang spektral

Seperti yang kita semua tahu, sinar matahari untuk penerangan alami, cahaya tampak 380 ~ 780 nm untuk spektrum penuh cahaya penerangan, dalam paket sumber cahaya LED, pilihan bubuk YaG kuning plus pemancar cahaya chip cahaya biru pada saat yang sama, menambahkan bubuk oranye tanah jarang dan bubuk merah tanah jarang untuk melengkapi spektrum LED putih penuh, sehingga gelombang utama lampu LED antara 580 ~ 586 nanometer, terlihat sangat dekat dengan kualitas sinar matahari warna terang saat senja, sehingga Operator bekerja di bawah Lampu ini untuk waktu yang lama, tidak mudah menghasilkan kelelahan visual, lebih kondusif untuk pekerjaan yang aman.

(4) pilihan koordinat warna terang

Setelah percobaan berulang untuk menguji kontras, koordinat warna terang dipilih pada 2300 ~ 2500 K sesuai dengan cahaya putih hangat di sekitar lintasan tubuh hitam, warna terang lebih alami, melihat objek lebih jelas, mata manusia tidak merasa tidak nyaman.

(5) pilihan kecerahan

Terhadap persyaratan pencahayaan terminal pelabuhan, dalam modifikasi dan demonstrasi pencahayaan LED, kecerahan umumnya meningkat sekitar 20 ~ 50%.

(6) pilihan iluminasi

Untuk nilai iluminasi penerangan terminal pelabuhan, pemilihan prinsip alternatif adalah untuk mencapai tujuan hemat energi pada saat yang sama, nilai iluminasi lokasi mencapai dan melebihi nilai iluminasi lampu natrium tekanan tinggi asli, dan menjadi lebih tinggi dari yang relevan standar industri lebih dari 30%.Setelah modifikasi proyek ini, data pengujian telah diverifikasi bahwa iluminasi telah meningkat sesuai dengan nilai standar industri.

(7) Pilihan keseragaman kecerahan

Melalui desain distribusi cahaya yang masuk akal, keseragaman kecerahan pencahayaan tiang tinggi dan pencahayaan port dikendalikan dalam kisaran 0,5 ~ 0,9, sepenuhnya memenuhi dan melampaui persyaratan standar industri.

(8) Pilihan rasio lingkungan

Melalui distribusi cahaya yang masuk akal dan distribusi fluks cahaya dari lensa luminer LED, selalu pertahankan nilai iluminasi dalam jarak 10 m di sekitar tempat kerja pencahayaan di tempat kerja nilai iluminasi kisaran 0,5 ~ 0,8, sehingga operator dan pengemudi serta penumpang, tidak hanya dapat melihat objek di permukaan kerja, tetapi juga melihat lingkungan sekitar, meningkatkan keselamatan kerja.