• Tempat parkir

    Tempat parkir

  • Terowongan

    Terowongan

  • Lapangan golf

    Lapangan golf

  • Arena Hoki

    Arena Hoki

  • Kolam renang

    Kolam renang

  • Lapangan voli

    Lapangan voli

  • Stadion Bola

    Stadion Bola

  • Lapangan basket

    Lapangan basket

  • Pelabuhan Kontainer

    Pelabuhan Kontainer

Tempat parkir

  • Prinsip
  • Standar dan Aplikasi
  • Analisis pencahayaan dan persyaratan untuk setiap komponen tempat parkir.

     

    1. Masuk dan keluar

     

    Pintu masuk dan keluar tempat parkir perlu memeriksa dokumen, mengisi daya, mengidentifikasi wajah pengemudi, dan memfasilitasi komunikasi antara staf dan pengemudi;pagar, fasilitas di kedua sisi pintu masuk dan keluar, dan tanah harus menyediakan penerangan yang sesuai untuk memastikan keselamatan mengemudi pengemudi, oleh karena itu, penerangan di sini harus diperkuat dengan baik dan memberikan penerangan yang ditargetkan untuk operasi ini.GB 50582-2010 menetapkan bahwa tempat parkir Penerangan di pintu masuk dan tol tidak boleh kurang dari 50lx.

     

    tempat parkir dipimpin solusi pencahayaan pencahayaan VKS 13

  • 2.Tanda, tanda

     

    Rambu-rambu di tempat parkir mobil ini wajib diberi penerangan agar dapat dilihat, sehingga penerangan harus dirancang dengan memperhatikan penerangan rambu-rambu tersebut.Kemudian adalah marka tanah, pengaturan pencahayaan harus memastikan bahwa semua marka dapat ditampilkan dengan jelas.

    halaman-14

  • 3. Badan tempat parkir

     

    Persyaratan penerangan di tempat parkir, untuk memastikan bahwa tanda tanah, kunci mobil tanah, rel isolasi ditunjukkan dengan jelas untuk memastikan bahwa pengemudi tidak akan menabrak rintangan tanah karena penerangan yang tidak memadai saat berkendara ke tempat parkir.Tempat parkir kendaraan di belakang badan perlu ditampilkan melalui pencahayaan yang sesuai, guna memudahkan identifikasi pengendara lain dan akses kendaraan.

    halaman-19

  • 4.Rute pejalan kaki

    Pejalan kaki mengambil atau turun dari mobil, akan ada bagian jalan pejalan kaki, bagian jalan ini harus dipertimbangkan sesuai dengan penerangan jalan pejalan kaki biasa, berikan penerangan tanah yang sesuai dan penerangan permukaan vertikal.Jalur pejalan kaki dan jalur lalu lintas ini memiliki penggunaan campuran, sesuai dengan pertimbangan standar jalur lalu lintas.

    halaman-15

  • 5. Gangguan lingkungan

     

    Untuk alasan keamanan dan kebutuhan arah, lingkungan tempat parkir harus memiliki penerangan.Namun, dampak terhadap lingkungan di luar lokasi harus dikurangi, karena kendaraan atau tempat parkir bukanlah dekorasi estetika di lingkungan publik, dan dapat merusak keharmonisan lingkungan.Masalah di atas dapat diperbaiki melalui penataan lampu dan lentera, dan susunan dapat dibentuk di sekitar tempat parkir dengan memasang tiang lampu terus menerus, yang dapat berperan sebagai penghalang penglihatan dan membuat tempat parkir mencapai efek isolasi di dalam dan di luar.

  • Persyaratan Kualitas Pencahayaan

     

    Untuk penerangan tempat parkir selain persyaratan penerangan dasar, seperti keseragaman penerangan;rendering warna sumber cahaya, persyaratan suhu warna;silau juga merupakan indikator penting untuk mengukur kualitas pencahayaan.Pencahayaan lokasi berkualitas tinggi dapat menciptakan lingkungan visual yang santai dan baik untuk pengemudi dan pejalan kaki.

    halaman-18

  • Standar iluminasi: Dengan mengacu pada spesifikasi nasional saat ini “Standar Desain Pencahayaan Tempat Kerja Luar Ruang” GB 50582-2010, dan “Standar Desain Pencahayaan Jalan Perkotaan” CJJ 45-2015, standar yang relevan memiliki persyaratan yang relevan untuk berbagai jenis indikator pencahayaan tempat parkir luar ruangan .CJJ 45-2015 menetapkan: “Menurut klasifikasi volume lalu lintas, iluminasi horizontal rata-rata Eh, av (lx) nilai pemeliharaan 20lx, keseragaman iluminasi perlu mencapai lebih dari 0,25”.

    halaman-16

    Untuk pintu masuk tempat parkir dan tempat pengisian daya, “standar desain pencahayaan tempat kerja luar ruangan” GB 50582-2010 menetapkan bahwa “pencahayaan pintu masuk tempat parkir dan tempat pengisian daya tidak boleh lebih rendah dari 50lx”.

    Tempat parkir mengadopsi standar pencahayaan Ⅰ GB 50582-2010, dan nilai standar pencahayaan horizontal adalah 30lx.

  • Standar pencahayaan untuk tempat parkir umum sesuai dengan tabel berikut:

     

    Volume Lalu Lintas Penerangan horizontal rata-rataEh, av(lx),Nilai Perawatan Nilai pemeliharaan keseragaman iluminasi
    Rendah 5 0,25
    Sedang 10 0,25
    Tinggi 20 0,25

    Catatan:

    1. Volume lalu lintas rendah berarti di dalam atau di sekitar kawasan pemukiman;volume lalu lintas yang tinggi berarti di sekitar toko umum, hotel, gedung perkantoran, dll.;volume lalu lintas tinggi berarti di sekitar area pusat kota, area pusat komersial, bangunan umum besar dan fasilitas olahraga dan hiburan, dll.

    2.Penerangan di pintu masuk dan keluar tempat parkir harus diperkuat, dan penerangan yang sesuai untuk rambu dan marka lalu lintas harus disambungkan dengan penerangan jalan yang terhubung.

    halaman-17

II Cara memasang lampu

Penerapan

 

Metode Distribusi Cahaya

 

Desain pencahayaan yang masuk akal sangat penting untuk meningkatkan keseragaman pencahayaan, rasa tiga dimensi, mengurangi silau dan memenuhi persyaratan pencahayaan.Efek pencahayaan tempat parkir sangat berbeda dengan metode pencahayaan yang berbeda.Saat ini banyak tempat parkir domestik yang menggunakan lampu tiang tinggi atau lampu tiang semi tinggi, dengan sedikit lampu dan lampion, masalah yang lebih menonjol dari tempat parkir tersebut adalah keseragaman penerangan di seluruh tempat parkir yang buruk, dan bila ada semakin banyak kendaraan yang diparkir, akan membentuk bayangan bayangan dan memperparah ketidakrataannya.Berbeda dengan penggunaan tiang lampu jalan biasa, lampu dan lampion disusun lebih banyak titik (relatif terhadap yang pertama).Investigasi menemukan bahwa cara memasang lampu melalui distribusi lampu dan lentera yang masuk akal dan pertimbangan pilihan lampu yang ditargetkan, dalam mencapai pencahayaan yang sama dengan yang pertama, keseragaman pencahayaan yang terakhir secara signifikan lebih baik, sehingga lokasi lebih nyaman untuk gunakan, orang mencerminkan lebih baik.

(A) lapangan sepak bola luar ruangan

  • Oleh karena itu, dikombinasikan dengan analisis situasi saat ini dan karakteristik tata letak tempat parkir di atas, desain tempat parkir menggunakan lampu jalan berkepala tunggal dengan ketinggian rendah, lampu semi-terpotong dan lentera, disusun dalam kolom di batas taman. site, lampu dan lampion disusun di lebih banyak titik untuk meningkatkan keseragaman penerangan, sekaligus mengurangi tempat parkir di jalan dan bangunan sekitarnya yang disebabkan oleh gangguan cahaya.Tata letak lampu khusus: ketinggian pemasangan lampu 8 meter, bentuk tiang lampu jalan dipasang di lantai, di dua sisi ruang parkir di bagian luar pengaturan simetris bilateral (lebar jalan 14 meter), jarak tanam 25 meter.Daya pemasangan luminer adalah 126 W. Jarak antara luminer di pintu masuk dan keluar dipersempit untuk meningkatkan tingkat iluminasi.

    Oleh karena itu, dikombinasikan dengan analisis situasi saat ini dan karakteristik tata letak tempat parkir di atas, desain tempat parkir menggunakan lampu jalan berkepala tunggal dengan ketinggian rendah, lampu semi-terpotong dan lentera, disusun dalam kolom di batas taman. site, lampu dan lampion disusun di lebih banyak titik untuk meningkatkan keseragaman penerangan, sekaligus mengurangi tempat parkir di jalan dan bangunan sekitarnya yang disebabkan oleh gangguan cahaya.Tata letak lampu khusus: ketinggian pemasangan lampu 8 meter, bentuk tiang lampu jalan dipasang di lantai, di dua sisi ruang parkir di bagian luar pengaturan simetris bilateral (lebar jalan 14 meter), jarak tanam 25 meter.Daya pemasangan luminer adalah 126 W. Jarak antara luminer di pintu masuk dan keluar dipersempit untuk meningkatkan tingkat iluminasi.

Pemilihan Lampu

 

Lampu HID dan lampu LED biasanya digunakan untuk memilih, LED adalah sumber cahaya solid-state, dengan ukuran kecil, respons cepat, dapat berupa kombinasi modular, ukuran daya dapat disesuaikan sesuka hati, karakteristik penggerak catu daya DC, untuk pembuatan lampu dan lentera untuk menghadirkan kenyamanan yang luar biasa.Dan dalam beberapa tahun terakhir dalam dukungan pemerintah dan promosi perkembangan kecepatan sangat cepat, harga sumber cahaya untuk mengurangi lebih cepat, untuk menciptakan kondisi yang baik untuk aplikasi LED.Dan dengan mempertimbangkan persyaratan keselamatan, keamanan, pengenalan fitur, pemeriksaan dokumen, suasana lingkungan, dll., Lampu dan lentera LED dipilih dalam desain ini.Parameter lampu khusus adalah sebagai berikut: laju cahaya lampu 85% atau lebih, faktor daya lampu LED dan lentera 0,95 atau lebih, efisiensi cahaya keseluruhan LED 100lm / W atau lebih, efisiensi daya lampu ≥ 85%, lampu LED dan warna lentera suhu 4000K ~ 4500K, koefisien rendering warna Ra ≥ 70. masa pakai 30000 jam atau lebih, tingkat perlindungan lampu dan lentera IP65 atau lebih.Kategori perlindungan terhadap sengatan listrik adalah Ⅰ.Berdasarkan parameter di atas.Lampu Jalan LED LG S13400T29BA CE_LG 126W 4000K Tipe II yang diproduksi oleh LG dipilih untuk desain ini.

1. Mode kontrol pencahayaan

Kontrol lampu dan kontrol waktu diatur secara terpisah, dan sakelar kontrol manual diatur pada waktu yang sama untuk beradaptasi dengan persyaratan operasi yang berbeda.Dalam mode kontrol cahaya, lampu dimatikan saat tingkat iluminasi alami mencapai 30lx, dan menyala saat tingkat iluminasi alami turun menjadi 80%~50% dari 30lx.Dalam mode kontrol waktu, gunakan pengontrol jam warp untuk mengontrol, dan tentukan secara wajar waktu menyalakan dan mematikan lampu sesuai dengan lokasi geografis dan perubahan musim.

2. Nilai perhitungan pencahayaan.

 

3. Menggunakan perangkat lunak pencahayaan DIALux untuk mensimulasikan konten desain di atas untuk menghitung hasil pencahayaan seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2 (satuan: Lux).

produk-img

Pencahayaan rata-rata [lx]: 31;iluminasi minimum [lx]: 25;pencahayaan maksimum [lx]: 36.

Pencahayaan minimum / pencahayaan rata-rata: 0,812.

Pencahayaan minimum / pencahayaan maksimum: 0,703.

Dapat dilihat bahwa tata letak desain di atas dapat memenuhi persyaratan standar (pencahayaan rata-rata: 31lx﹥30lx, keseragaman pencahayaan horizontal 0,812>0,25), dan memiliki keseragaman pencahayaan yang baik.